ワイヤレス計測 / 公開事例

高高度長時間滞空型ソーラー電動航空機の荷重・空力弾性飛行試験

DLRの高高度長時間滞空型ソーラー電動機HAP-alphaでは、非常に軽量で柔軟な機体の荷重・弾性応答を検証するため、ひずみ、加速度、温度、慣性を統合した軽量な飛行試験計装を構成しています。

  • 研究・論文
  • 航空機のひずみ・加速度・温度・GNSS/INS統合計測
  • 情報区分研究・論文
  • 公開元DLR
  • 原文記載製品・技術WSDA-2000; SG-Link-200-OEM; G-Link-200-OEM; RTD-Link-200; 3DM-GX5-GNSS/INS
長翼のソーラー電動航空機を地上試験し、翼の複数点でひずみ・加速度を計測する用途イメージ

公開情報の要約

この事例について

計測課題

高アスペクト比で非常に柔軟な機体に大規模な配線重量を加えず、翼・尾翼・胴体の荷重と弾性応答、剛体運動、温度を同期計測し、空力弾性モデルの検証に使えるデータを取得すること。

公開されている構成

WSDA-2000を中心に、10台のSG-Link-200-OEMでひずみ、15台のG-Link-200-OEMで加速度、2台のRTD-Link-200でPT100温度、3DM-GX5-GNSS/INSで剛体運動とGNSS時刻を取得。SensorConnect等からWSDA-2000へアクセスし、各ノードを時刻同期する構成です。

公開されている結果

飛行前の実機で、地上ハンドリング中のひずみオンライン監視、タキシー試験中の剛体運動、地上振動試験中の加速度計測を実施。地上振動試験では専用GVT計測系と基本固有振動数・モード形状がよく一致し、飛行試験に向けた計装の妥当性を確認しています。

原文記載製品・技術

WSDA-2000; SG-Link-200-OEM; G-Link-200-OEM; RTD-Link-200; 3DM-GX5-GNSS/INS

この公開事例の扱い

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原文記載製品・技術
G-Link-200 / V-Link-200 / TC-Link-200 / WSDA-2000 / 3DM-GX5-25
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